【Before】アナログ手配体制と 【After】『オールハイソー』のデジタル・一元管理体制とは？
一言で言えば、「一方通行のアナログ手配」から「双方向のデジタル一元管理体制」への転換です。
従来の体制（Before）では、電話やFAX、個別システムが混在し、手配業務が煩雑化していました。また、下請け・孫請けの「多重構造」によって実運送がブラックボックス化し、車両確保の限界（帰り便・混載の活用不可）という経営リスクを抱えています。
『オールハイソー』をハブにした新体制（After）では、荷主が一括で案件を上げるだけで、登録パートナー（既存協力会社）や新規パートナー（一般公開の運送会社）との「双方向マッチング」が実現します。これにより、図解下部にある3つのコアメリットを即座に創出します。
- バックオフィスDX（事務工数ゼロへ） 自動運行取引書・日報の自動発行、電子サイン、自動請求書・領収書発行までを一気通貫でデジタル化。属人的で煩雑な管理コストを徹底的に排除します。
- 透明性の確保（実運送の可視化） ブラックボックス化していた運行状況や出発・到着時間をリアルタイムに可視化。さらに、上場企業による「運賃保証」が標準組み込みされているため、相互にリスクのない健全な取引環境が担保されます。
- コスト削減（積載率アップ） 運送会社側からも空車・帰り便の情報がオープンに共有されるため、隙間時間を埋める高度なマッチングが可能に。無駄な空車回送をなくし、積載効率を最大化させることで、結果として物流コストを最適化します。
この体制がもたらす「荷主としての魅力」
これからの時代、運送会社に選ばれるのは「運賃が高い荷主」ではなく、「自社のトラックを最も効率よく回転させ、事務リスクや無駄なコストを最小限に抑えてくれる荷主」です。
オールハイソーのデジタル一元管理を導入した荷主企業は、運送会社にとって以下のような「圧倒的に魅力的なビジネスパートナー」になります。
- 帰り便を利益に： 空車情報をもとに案件を創出できるため、運送会社の売上（実車率）の最大化に貢献します。
- 業務負担を劇的に軽減： 電話やFAXでの対応に加え、敬遠されがちな「煩雑な書類事務」を荷主側のシステムによってゼロにします。
- 未回収リスク一切なし： 上場企業の運賃保証があるため、新規やスポット案件であっても、安心して最優先で車両を稼働させることができます。
情報の断絶をなくし、運送会社と「選ばれ、選ぶ」 Win-Winの強固なパートナーシップを築く。これこそが、これからの持続可能な物流戦略です。